Quando poderei ver carros voadores no céu? Conheça cinco modelos

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Após décadas de ficção, a era dos carros voadores pode estar prestes a começar. Já existem diversos protótipos de veículos em desenvolvimento, além de testes em andamento e até pré-vendas em todo o mundo — inclusive no Brasil. No entanto, ainda há desafios a serem superados, como a regulamentação do tráfego aéreo urbano, a segurança e a infraestrutura necessária para o pouso e decolagem.

Por sinal, o alto custo inicial dos modelos atuais sugere que ainda há um longo caminho até que a nova forma de deslocamento se popularize. O AirCar, fabricado pela empresa Klein Vision, da Eslováquia, por exemplo, deve custar entre US$ 500 mil a US$ 1 milhão, dependendo do modelo. No entanto, apesar dos desafios, o desenvolvimento acelerado e o crescente interesse das empresas indicam que a tecnologia pode fazer parte do nosso cotidiano antes do que imaginávamos.

Liberty Sport tem capacidade para transportar duas pessoas e pode atingir até 160 km/h de velocidade. Sua estrutura voadora é retrátil, o que irá oferecer a possibilidade de alternar entre um carro aéreo e tradicional, apesar de contar com apenas três rodas em sua composição.

Em questão de desempenho, o veículo pode operar sem problemas por 4,3 horas, e consegue percorrer uma distância entre 400 e 500 km, dependendo da quantidade de pessoas transportadas. Além disso, sua altitude máxima promete ser de 11 mil pés — algo em torno de 3,35 km.

O Liberty Sport já está disponível para compra no site da PAL-V International, empresa com sede na Holanda. Inclusive, a organização tem o primeiro showroom de carros voadores da Alemanha, na cidade de Munique, e também oferece a possibilidade de conhecer o Liberty Sport de perto em Londres, na Inglaterra.

O Aska A5 tem mais de cinco anos de desenvolvimento e seu tamanho se equipara a um SUV, comportando até quatro pessoas. O carro atinge um alcance de voo de mais de 400 km, podendo chegar a uma velocidade máxima de cerca de 240 km/h.

Com previsão de entrada no mercado em 2026, o A5 é um modelo da empresa californiana Aska, que tem planos para fazer com que o veículo seja autônomo, tanto voando quanto na estrada. Apesar de o carro ainda estar em fase de testes e certificações, seu site oficial já disponibiliza uma pré-encomenda. Vale deizer que a Aska considera A5 como o primeiro eVTOL do mundo, ou seja, um veículo elétrico de pouso de decolagem vertical.

AirCar, da Klein Vision, conta com asas retráteis e cauda com superfície dobrável, que promete recuar e expandir de acordo com o modo carro ou aeronave. O veículo, que chama a atenção por seu sistema de lançamento de paraquedas, apresenta diferentes aparências, de aeronave a carro futurista para dois passageiros. No site da empresa, é possível ver anúncios de versões com quatro lugares, bimotor e até uma versão anfíbia.

Já certificado pelas autoridades de transporte aéreo da Eslováquia, sede da empresa, o AirCar da Klein Vision, é mais um modelo que pode ser visto nos céus em breve. A empresa ainda busca a certificação em todo continente europeu, mas já tem estimativa de preço de mercado variando entre US$ 500 mil e US$ 1 milhão.

O Alef modelo A tem o tamanho de um grande automóvel, com capacidade para duas pessoas, que ficam em um compartimento em forma de bolha ao centro. A decolagem, em teoria, ocorre na vertical, e o corpo do carro gira 90 graus, para que este se desloque para frente. O veículo promete ser totalmente elétrico, alimentado por bateria.

Com previsão de lançamento para 2026, e pré-venda a US$ 300 mil, o modelo A, da empresa Alef, com sede na Califórnia (EUA), tem como um dos seus atrativos a facilidade de manuseio. Segundo o fundador e CEO da empresa, Jim Dukhovny, é possível aprender a pilotar o veículo em poucos minutos, bastando controlá-lo para a direção desejada.

O Carro voador Maverick tem um motor de 16 válvulas, capaz de levar o veículo de 0 a 60 em menos de quatro segundos no solo, além de atingir uma velocidade de decolagem de cerca de 64 km/h em seu modo voo. O veículo não segue o design curvilíneo dos outros modelos da lista, assemelhando-se mais a um buggy. Tem capacidade de voar distâncias curtas sobre obstáculos, onde não haja estradas disponíveis para transitar.

O modelo do I-TEC Education Center, da Flórida, é um carro voador desenvolvido para transporte de missionários, mas logo também chamou atenção da imprensa geral. O Maverick foi projetado para ser pilotado por pessoas sem experiência de longa data em aviação — não à toa é também é voltado para uso recreativo e indicado para áreas mais remotas. O modelo já é certificado e está disponível para venda.

Com informações de Robb Report, G1, Pal V, Aska, Klein Vision, Alef e Itecusa